Извиняюсь, если уже обсуждалось - поиском не нашел.
Настраиваю вот давным-давно неиспользовавшийся мотоплуг на базе упомянутого моторчика.
Вот и подумал: рекомендуемое в инструкции соотношение бензин/масло 1/15 (а не как обычно 1/40) - это пережиток использования обычных 4-тактных масел или какие-то особенности конструкции данного агрегата? Какое все же соотношение использовать, если лить нормальное современное масло для 2-тактных двигателей?
В принципе, не жалко налить "пожирней", :) просто не люблю, когда в разных инструкциях одно и то же по-разному написано.
Денис
2Dan757 Обычно на флаконе с маслом указана пропорция. Она может быть 1:32, 1:40, 1:50 в зависимости от масла. Чаще всего используется пропорция 1:50. Делается элементарно, покупаете шприц на 20 мл, набираете в него масло, выдавливаете его в 1 л бензина АИ92. Пожирней нальете, будет перебор, меньше - смазки маловато.
2Dan757 http://www.alekom.ru/rus_drujba.html
Все что надыбал, ИМХО все просто: делайте как написано в п. 3 настоящего описания и будет Вам благо. :)
По крайней мере я ничего сказать про мотор этой пилы не могу :( не сталкивался (к счастью).
А как мы догадаемся что в пиле не работает? :)
Честно говоря никогда такую даже в руках не держал, но наверное стоит проверить следующее:
есть ли искра
если нет, то соображаем почему (катушка, прерыватель, магнето)
если искра есть и свеча мокрая, то меняем свечу
если искра есть и свеча сухая, то ищем почему не поступает топливо (закручен или засорен какой нибудь жиклер, не открыт кран подачи топлива).
Она не капризная, просто требует ухода.
Сколько лет пиле?
Какая у нее наработка моточасах можете прикинуть?
У вас электронное или контактное зажигание? Определить просто, если слева на картере рядом с выходом высоковольтного провода есть лючок диаметром около 2 см, крепящийся двумя гайками на шпильках, то контактное. Если нет - электрнное.
Если не заводится, то либо нечему гореть, либо нечем пожечь.
Даже при неисправном карбюраторе можно залить под свечу ложку топлива, завернуть свечу и попробовать завести, если вообще не схватывает, то 99% всего проблемы с зажиганием.
Выворачиваем свечу, надеваем на высоковольтный провод, кладем на пилу, дергаем стартер искра есть?
Даже если есть, скорее всего магнето на замену.
Если нет, проверяем:
свечу (заменой на новую, заведомо исправную),
наконечник высоковольтногопровода (может погореть резистор или дать трещину, исчезнуть контакт с жилой ВВ провода)
высоковольтный провод
магнето.
Высоковольтный провод на пилах с контактным зажиганием можно заменить, на пилах с электронным меняете вместе с магнето.
Кроме того, могут размагнититься магниты на маховике, личится заменой маховика.
Если пиле более 5 лет, хранилась она зимой в неотапливаемом помещении, скорее всего магнето отсырело и накрылось.
Запчасти к БП можно купить здесь:
http://www.mitrik.nm.ru/
Ходовые есть в наличии, экзотику могут привести на заказ. Цены божеские.
yrmih написал :
Прошу откликнуться знатокам самой капризной техники в Мире - Б.П. "Дружба"
Эта зараза нивкакую не заводится.
Купите и поставьте импортную свечу, аналог А11
Свежий бензин в пропорции 15/1 с маслом
Откройте краник у бензобака
Нажмите кнопку насоса на карбюраторе (в центре диафрагмы) и подождите пока не польется бензин
Нажав и удерживая "курок" газа, заводите дергая за рукоятку стартера
Если не заведется
Выкрутите свечу и посмотрите мокрая ли она
если мокрая, то смотрите искру
если нет, то скорее всего, залипла менбрама карбюратора - переборка или замена карбюратора..