#1

Суть в заголовке. Нужна помощь в выборе от реальных пользователей.
Цель - практическое "баловство" (магазины, ребёнка в садик и т.п.) и отдых. По асфальту и по паркам/бездорожью.
Пожелания.

надувные колёса 10 дюймов;
моторчик от 500 ватт;
вес по возможности минимум (лучше - меньше 16 кг).

Скорость, пробег от одной зарядки, "брендовость", цена - не определяющие факторы выбора.
Желателен оригинальный сервис.

#2
pool написал:
Пожелания.

Не указали желаемую грузоподъёмность.
#3

Не важна.
Если рекомендаций нет, так может от плохих вариантов кто убережёт.
За варианты, которые покупать не следует тоже буду благодарен.

#4

смотрим на ютюбу
взрыв в квартире
вынесены все окна в доме
рванул акк самокатов.
починил одним их большой огромный телек
через пару месяцев снова привалакивают
рванул блок питания
клиент говорит у меня воооот такусенькая коробочка-фильтр
тут же показываю коробищу упсу с двумя не маленькими акками и говорю, вот это стабилизатор.

#5

Воспользовался на три денька тест-драйвом от друзей.
Куго - S3.
Первое впечатление отличное.
Существенно расширяет границы "пешей" доступности при значительной скорости.
Можно пользовать и для двух едущих. Взрослый + ребёнок (5 лет) - запросто; двоих взрослых (80+60 кг) тоже везёт, но уже перебор по весу и не очень удобно, но если уж очень сильно надо... то можно.

#6

ещё стоит обратить внимание, есть ли там рекупирация при торможении или скатывании с горки.
это очередная птичка в хар-ках самоката.

#7

Как на самокатах так и за авто, вдвоём на одном кресле - не нужно искушать судьбу.
При столкновении на ваше дитё будет давить минимум 200-300кг вашего же веса.
как там по физике ускорение помноженное на скорость и что то и где то там про массу, в общем не хилое значение в давлении получится.
И наврятли дитё останется целым едущее перед рулём.
А на самокате споткнуться-грохнуться и на мелких колёсиках это как два пальца об асфальт абадрать.
Вот и подошли к выбору самоката.
Колёсики должны быть не маленькие, они большие поглощают мелкие ращеленки на дороге без проблем и если они широкие то и устойчивость будет выше и тормозной путь лучше и ессно будет меньше изнашиваться.
Я вот после экстренного торможения оквадрачиваю колёса, после приходится на наждаке выравнивать, а надувные как известно не выровняешь, только замена.
Да надувные хорошо проглатывают неровности дороги, но плохой у них накат, а значит расход электричества будет повышенный.

#8

обзоры в инетернете посомтрите что больше всего хвалят на то и смотрите . даже если и подороже будет. краилово ведет к попадалову

#9

Как первый электросамокат купил ту модель, на которой чуть ранее малость покатался - Куго S3.
В целом доволен.
Освоюсь, буду присматриваться к более скоростным и более дальнобойным.
Вполне могу рекомендовать. В радиусе 10-12 км можно всё "обходить" как в пешем режиме.
Скорость - до 30+ км/ч.
Для безопасной езды нужен навык.

#11

Были бы возможности, купил бы такой.
Колёса большие и всё прочее.

#13

мой простой уже проверенный
чертяга меня на днях снова сбросил но не сломался
предыдущий после очередного прыжка переломился пополам.
единственный недостаток, это тормоза, пришлось к нему покрышку из под лесапеда прикручивать.
а о тормозов нет, а когда мокро, их точно ни каких нет, хоть своим центнером на крыло становись.
в электросамокатах меня мелкие колёсики не устраивают, накувыркнуться на подобном можно как пить дать.
так что развиваю ноги и лишний жирок за зиму на нём своём цамакате сжигаю.

#14

Вы упорно не называете модель. Хотя тема об электросамокатах.

#15
pool написал:
Вы упорно не называете модель. Хотя тема об электросамокатах.

pool, будьте аккуратны
я так понимаю вы уже не молоды
самокат дарит иллюзию няшки игрушки
при попадании в ямку передним колесом - мгновенный оверкиль с приземлением на руки и на голову гарантирован
учтите это при планировании скорости на маршруте
друг - молодой футболист - продал после пары падений - грит жестоко очень и неожиданно - можно серьезные травмы получить

Ответить в теме

Для отправки необходимо войти или зарегистрироваться — это бесплатно.