A
#1

всем привет. нужна помощь . Есть мотор дизель 3-х цилиндровый, 900 куб. Минитрактор. Завели на эфире ( много лили 2 балона), результат пробило прокладку гбц в двух горшках. Заменили прокладку, проблема не ушла, небольшое количество пузырьков в расширительном бачке но шарик одевали и он не надувается и масло чистое внизу и наверху, идет вода в камеру сгорания. Разобрали еще раз и отвезли чугунную гбц на опресовку и шлифовку, заменили шатунные вкладыши, им пиздец был. Опресовку гбц прошла и ее шлифанули. Потерли немного блок камней шлифовальным ( плоскость что то не очень) Собрали все снова. Проблема осталась такая же но поменьше дыма стало. Что за хрень?

F
#2
Andreybers написал 22.02.2025 в 21:57
Потерли немного блок камней шлифовальным ( плоскость что то не очень) Собрали все снова. Проблема осталась такая же но поменьше дыма стало. Что за хрень?

плоскость что то не очень
компрессия перетекает в соседний цилиндр
без компресии дизель никак не заводится
должно быть 20 по всем горшкам
у вас наверное 10-13 ?
A
#3

fhntv, он заводится и едет. только под нагрузкой начинает дымить и дым воняет антифризом

F
#4
Andreybers написал 23.02.2025 в 07:48
только

гениально Холмс ! это значит что антифриз попадает в цилиндры , а как он туда попадает ?
через кривую плоскость сечет прокладка или разбирайтесь с головой если на горячую
только это происходит может в ней трещина которая раскрывается
если вы терли камнем блок - это приговор блоку
M
#5
fhntv написал 23.02.2025 в 11:05
гениально Холмс ! это значит что антифриз попадает в цилиндры , а как он туда попадает ?
через кривую .....

Эх, нельзя тебя без присмотра надолго оставлять.
посмотри лучше, как тосол может попасть через впускной тракт ))
Ибо давление в камере сгорания намного больше чем в рубашке - и если что, то прорыв газов в расширительный бачок будет преобладать над всасыванием в цилиндр.
У дизеля может быть турбина например или какой-нибудь теплообменник.
M
#7

Andreybers,
А что ты называешь опрессовкой применимо к ГБЦ?
Если уже установленную на блок - то каким давлением?

A
#8

MADONNA, возили к мастерам гбц на проверку на микротрещины и шлифовку

M
#9

шлифовка - это развод.
усилие, создаваемое шпильками - вытянет любую деформацию, даже если ее нет- как и в твоем случае.
логично что раз шлифовка не нужна - то и опресовку они не делали.

M
#11
BV написал 23.02.2025 в 15:51
Andreybers, сейчас опрессуйте

?? как??
Рабочее давление в камере сгорания 70бар.
Но даже допустим найдет он плиту стальную мм20-30, отсверлит отверстия, что бы прижать вместо БЦ прокладку.
Или не снимая с БЦ - просто в систему охлаждения подать давление?
Или глушить все патрубки-отводы?
Не зная что там за двигатель - советы хуже гадания.
Если с турбины (например) летит во впуск или какой-нибудь теплообменник на пути - мицубиси любят намудрить. На всасывающем тракте может быть какой-то подогрев, например.
Трактор, конечно - должно быть все просто. Но не у мицубиси.
A
#12

в нем нет ни турбины, ни теплообменника, ни подогрева. это минитрактор

F
#13
Andreybers написал 23.02.2025 в 17:35
в нем нет ни турбины, ни теплообменника, ни подогрева

она женщина ей все равно )
F
#14
Andreybers написал 23.02.2025 в 13:45
еще раз говорю головка прошла опресовку

то есть ваш опыт допускает верить в это ?
мой нет , при мне человек говорил то же самое , оказалось прогар и выяснилось что не только до опрессовки , вообще до элементарной слесарной культуры дело не дошло
про компрессию вы ни слова чет
F
#15
MADONNA написал 23.02.2025 в 11:21
У дизеля может быть турбина например или какой-нибудь теплообменник.

ты внатуре видела этот трактор ? загугли хотя бы , это мелкий чих пых для нежного сбора риса с японских полей времен минамото ) какая там турбина и теплообменник )

Ответить в теме

Для отправки необходимо войти или зарегистрироваться — это бесплатно.