Пожалуйста, гуру, в двух словах - как нельзя эксплуатировать бензопилу?

На хускварнах обычно:

вытягиваем подсос;
дергаем до первого схватывания
закрываем подсос и заводим. При этом подсос включен, пока не нажмешь на газ. В этом состоянии несколько секунд
жмем газ и отпускаем-пила в режиме нормального холостого хода. при обычной температуре прогревается за 15-30 сек.
Периодически, желательно при заправке:
проверить и долить масло смазывающее цепь (у хускварны бачка масла для цепи хватает на 2 бачка бензина);
используя спец. шприц прошприцевать подшипник в конце шины через спец. отверстие смазкой (на штилях если не ошибаюсь это не нужно); Если нет шприца, хотя бы просто налить масла на отвертсие для смазки и протянуть цепь рукой 1-2 оборота;
натягивать цепь чтобы не провисала, но и не перетягивать (ориентир: в центре пилы от руки цепь вытягиваться должна не больше чем на 1 см от шины); цепь при работе немного натягивается;
использовать качественное моторное 2-тактное масло;
использовать наушники и защитные очки.
При пилке не цеплять землю, металл. Если зацепили-напильником правим цепь.
Если пилит косо или очень плохо - правим цепь. Не получается - цепь меняем.
Для легкости пиления упираться в бревно зубцами, которые около шины.
Если при пилении цепь остановилась, отпускаем газ и освобождаем цепь от препятствия (чтоб продлить жизнь сцепления). Если зажало - лучше использовать лом чтоб раздвинуть/поднять бревно, чем дергать пилу.

2x-Light Точно!
Сегодня достал первый раз пилу в этом году, залил масло, залил смесь, проверил натяжение цепи, воздушный фильтр, свечу. С третьего рывка - рыкнула, подсос откл. С второго рывка завелась, 5 сек жужжала, Подгазовочка, цепь остановилась, бревнышко на кОзлы и 1 мин пиляния. Выкл и на стеллаж.

ну я вобщем не гуру но пару советом все же озвучу
как правило одна заправка бензина=заправке масла, заливаешь бензин доливай масла
запасная свеча в кармане
закончил работать ослабь цепь
рекомендуется замачивать цепь в масле, хорошее правило
остальное x-Light изложил подробно, удачи

Немного добавлю и я:
1) Перед началом работы обязательно читаем родную инструкцию
2) Не забываем что пила работает на бензо-масляной смеси (обычно 1:50 или 1:40), а не на чистом бензине. Забыли про масло - кирдык движку.
3) Заводим пилу, наступив правой ногой на заднюю рукоятку, а левой рукой удерживая переднюю (это подробно описано в инструкции)
4) Обращаем внимание на положение тормоза цепи при заводе пилы (В частности Хускварна предписывает включать тормоз, а Шиндаива напротив - отключать) см. инструкцию к пиле.
5) Не допускается пилить пилой выше уровня плеча.
6) Если соберетесь валить деревья, то перед началом убедитесь что в пиле достаточно топлива и пила не заглохнет в самый ответственный момент
7) Не забываем про опасность "обратного удара", постоянно следим за кончиком шины.
8) Ну и последнее - лично от себя: Не уверен - не пили! (Лучше потрать дополнительно 10 минут для обеспечения безопасности и удобства работы с пилой)

Всем большое спасибо, пойду сегодня покупать :)

Solovey написал :
Не забываем про опасность "обратного удара", постоянно следим за кончиком шины.

Слышать я про этот удар - слышал, но точно как он возникает - не представляю. Это если носком пилить? Тогда понятно. Или это что-то другое и может возникнуть и при пилении в половину шины?

Step_yar написал :
Это если носком пилить?

Наиболее опасно, если верхняя часть конца шины во время пиления неожиданно соприкоснется с каким-либо предметом (например, соседняя ветка дерева и т.п...). Тогда моментально пилу отбросит назад и ввех, со всеми вытекающими последствиями.

у меня продолжает временами слетать цепь, с интервалами 5-10 мин (
натяг нормальный, фиксация тоже..неужто и вправду цепь растянулась

martinengo написал :
у меня продолжает временами слетать цепь, с интервалами 5-10 мин

ОТКУДА СЛЕТАТЬ??? (поконкретнее пожалуйста)

Step_yar написал :
... "надо/нельзя" по матчасти, что для человека знакомого с бензопилой "само собой", а для меня не так очевидно. Скажем так:

Нельзя работать непрогретым двигателем.

В конце скажем сезона отнести мастеру на профилактику.


Перед пилением обязательно проверить чего-то, после пиления ослабить то-то.
И т.д. и т.п. В инструкции к пиле может же быть далеко не все.


Не факт. Завёл - потерпел минуту - пошёл. В мороз - ну перекурил...


Тоже не факт. Однако пила на межсезонье должна быть ПУСТАЯ (без топлива и лучше без масла) и ЧИСТАЯ (совсем!)


RTFM! Пила есть инструмент повышенной опасности. Соотвественно меры по безопасности достаточно тесно в штатном мануале пересекаются с мерами поддержки матчасти в правильном состоянии. Так что рекомендую скачать мануал (или же ежли уже купил - просто прочесть). А потом уже конкретику узнавать.


Запиши однозначно маркировку цепи и шины. Чтобы потом голову не ломать при замене последних по причине износа.

с шины, вестимо
первый раз с концевой звездочки, остальные разы - с ведущей шестеренки

martinengo написал :
с шины, вестимо
первый раз с концевой звездочки, остальные разы - с ведущей шестеренки

Такой пилой работать крайне опасно! Думаю, не в цепи дело, скорее, в механизме прижима. Если не разберетесь в чем дело - обратитесь в сервис. Интересно, какая у Вас модель?

CSP3314
я уже писал про это http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=34881

а что опасно, есть риск разрыва цепи?

martinengo написал :
а что опасно, есть риск разрыва цепи?

Двигающаяся острая цепь слетает с шины, это и опасно. Разрыв возможен, если соеденительные заклепки сильно изношены. Поставьте новую и станет все понятно.