Cтанок токарный настольный TL 180x300V

Продолжаю.
На следующий день станок в гараже распаковал и поставил на стол, прикрутив к 30 мм листу ДСП и комплектному поддону, больше ничего на первое время не придумал.
Несколько дней разбирал и чистил. Обнаружил и досадный брак в креплении блока натяжных шкивов. Немного поразмыслив и поменяв оси местами устранил перекос шкивов :). Что интересно, больше недостатков я не нашел.
Первой выточенной деталью стал обточенный мною до 3-х мм старый имбусовый болт :))). Проверил биение - 0.02мм. Радости нет предела! Последний раз точил на школьном токарном заклепку несколько десятков лет назад.
Далее пошли удачные опыты с накаткой и неудачные опыты по нарезанию резьбы. Через неделю научился резать резьбу (самое трудное вложить резец снова и снова в ту же нитку резьбы, резьбоуказателя нет). Потом была практика точения с конусами.
Вообщем за две недели минимальные навыки были усвоены, спасибо форумам станочников и ютубу :).

Продолжение.
Понемногу закупаю оснастку без которой многого не сделать. Сверла, метчики, лерки, резцы и прочее. Резцы брал на 16мм и обрезав снизу болгаркой, фрезеровал в патроне.
Дошла очередь и до станины. Отшабрил лепестковым кругом, прикладывая зеркало и просвечивая зазоры. Основание задней бабки на какие то доли было выше. Убрав ДСП и штатный поддон, прикрутил к 10 мм листу металла размерами со стол. Есть идея для жесткости по центру прикрутить П-образную перевернутую конструкцию из 10 мм стали, соорудив таким образом среднюю третью опору.
На сегодня уже был опыт в вытачивании 70 мм колец из бесшовной трубы, 40 мм валов для будущего трубогиба, фрезеровании 10 мм пластин, изготовлении конуса МТ2 и плашкодержателя. Вообщем, все впереди :).
Сегодня накрылся переходник на рукоятке моего керхера, пришлось точить из чернухи (проблема с цветметом).
Наслушавшись про нагрев двигателя, постоянно толкал руку и проверял, но к счастью никакого нагрева нет.
Сейчас в поиске ответа на вопрос какие державки со сменными резцами и где (алиэкспресс наверно) брать. Имеющихся китайских и ВК-8 уже мало :). Главный вопрос подойдут ли державки 12х12 или все таки 10х10?

Когда регулировал соосность шкивов (для этого надо лезть сзади в отсек, где расположен блок управления, и откручивать гайку), то сделал фото этого блока с разных удобных ракурсов, может кому пригодится.

Очень полезны старые записи на Чипмейкере по аналогичному станку, например Алексея С.

К [#5604908]- Возможно что то объяснит : http://www.chipmaker.ru/topic/835/page__view__findpost…

Первая деталь (старый имбусовый болт М8х45) попавшая под резец :)

Продолжаю доводку станка.
Задний защитный экран снизу на 3 см не доходит и стружка летит к стене и что самое страшной - может попасть в двигатель.
Из профиля под гипсокартон вырезал нижний фартук и приклепал заклепками к защитному кожуху. Защиту двигателя изогнул немного по иному, чтобы снизу убрать щель. Все стыки обработал силиконовым герметиком.

Двигатель дополнительно обтянул легкой тканью и прихватил хомутом. На охлаждении абсолютно не сказывается, воздух свободно проходит.

Для того чтобы шкивы не забрызгивало маслом с шестерен гитары, как и многие изготовил из жести и установил щиток.

Вид станка на сегодня.

Выточенные для нарезания резьб на станке конус с бронзовой втулкой и двусторонний плашкодержатель.

Вчера занимался притиркой всех ластохвостов. Для притирки использовал маркер и пасту для притирки клапанов авто. Обнаружилось довольно много мест где посадка частей далека от идеала. Удивило что при казалось бы полированном внешнем виде поверхностей поперечной и основания малой продольной подач, последняя прилегала вместо всей плоскости только тремя углами. Все детали прочистил и промыл в керосине.
Еще удивило то что гайка поперечной подачи изготовлена из металла (или чугуна), а в салазках малой продольной подачи резьба нарезана и в корпусе и переходит в бронзовую втулку(резьбу до перехода во втулку прошел метчиком М10х1.25, чтобы меньше точила вал).
Для информации - станок выпуска июль 2015 года.

Вечером опять доводил станок до ума. В этот раз проверил биение на патроне, кулачках и конце прутка. В роли прутка выступала 22мм хромированная ось передней стойки ВАЗ2109 :).
Проверял индикатором ИЧ : https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fw…
На патроне как и ожидалось биение близко к нулю (проверял при покупке и после).
На кулачках показало биение порядка 15 соток, на конце прутка в 25 см около 35 соток :(. Неоднократно проверил вращением и перезатягиванием прутка и даже переворотом оного.
Пришлось на шлифовальном круге с использованием уголка вручную подшлифовывать по пятну контакта (маркер в помощь) каждый кулачек отдельно, многократно устанавливая, снимая и проверяя ИЧ. Провозился в гараже часов 5.
Итог : биение на кулачках и конце прутка 1-1.2 сотки! Для меня достаточно. Через некоторое время надо будет опять корректировать. Замечу, что пруток зажимался одинаково на все 7 зубцов кулачков, при зажимании на меньшее количество зубцов биение заготовки увеличивается (видимо есть просадка средних зубцов, хотя след по маркеру оставляют, а может болтание кулачков на улитке и в патроне дают знать). Притирку кулачков вращением заготовки надо будет провести позднее (есть видео Виктора Леонтьева как это сделать https://www.youtube.com/watch?v=24oM3AVDSZg

Сегодня точил вал и по привычке в конце запустил руку к мотору - горячий! Так что поспешил написать про холодный мотор ранее. Буду снимать паранджу с него, потом посмотрим.