A
#1

Добрый день, при повышение нагрузки более 70 квт падают обороты вплоть до остановки.

M
#4
alexsandr071 написал 03.12.2024 в 11:33
газа хватает, делали замеры .

какие замеры??
результаты замеров сильно зависят от интересов замеряльщиков.
по симптомам - нагрузка растет - дроссель открывается - достигает предельного обеднения смеси и двигатель глохнет.
замер давления надо делать на входе перед дросселем в момент нагрузки, а еще лучше - поставить там манометр что бы была возможность все время контролировать подачу топлива (давление).
M
#5
alexsandr071 написал 02.12.2024 в 13:17
Добрый день, при повышение нагрузки более 70 квт падают обороты вплоть до остановки.

а вот еще вопрос - ГПУ новая?
на двигателе может быть установлен ограничитель мощности на дросселе, "целка" - на период обкатки и ввода в эксплуатацию.
B
#6
alexsandr071 написал 03.12.2024 в 11:33
газа хватает, делали замеры .

А что еще делали и насколько у вас есть опыт в ремонте чего-то похожего?
Воздушный фильтр....?
M
#7
BV написал 03.12.2024 в 13:32
А что еще делали и насколько у вас есть опыт в ремонте чего-то похожего?
Воздушный фильтр....?

На богатой смеси чадить будет, но там на самом деле автоматическая подача и по идее комп дозирует газ по датчику выхлопа.
Убавить топливо (по "зажатому" воздуху)он может, и тогда бы не глохло, просто ограничение мощности.
B
#8
MADONNA написал 03.12.2024 в 13:53
Убавить топливо (по "зажатому" воздуху)он может, и тогда бы не глохло, просто ограничение мощности.

.....двигателя.
Вот обороты и снижаются....и....
Вместо рассуждений как бы было.... если бы.....просто проверить фильтр или недолго запустить без фильтра (если в помещении пылищи нет)
M
#9
BV написал 03.12.2024 в 13:56
.....двигателя.
Вот обороты и снижаются....и....
Вместо рассуждений как бы было.... если .....

обороты не снижаются, там зависимость частоты от оборотов. 50Гц =1500 обмин
это не инверторный генератор
Будет стараться держать 1500, открывая дроссель и подавая больше газа.
не хватает газа - глохнет по бедной смеси
B
#10
MADONNA написал 03.12.2024 в 14:07
Будет стараться держать 1500, открывая дроссель и подавая больше газа.

и.....
MADONNA написал 03.12.2024 в 13:53
там на самом деле автоматическая подача и по идее комп дозирует газ по датчику выхлопа.
Убавить топливо (по "зажатому" воздуху)он может

Вы уж определитесь)
B
#11

Одна из типичных причин "глохнет при увеличении мощности" - недостаток или топлива или воздуха, в том числе из-за засоренных фильтров.
Проверить - проще, чем долго рассуждать...

M
#12
BV написал 03.12.2024 в 14:33
Вы уж определитесь)

что непонятного??
при увеличении нагрузки двигатель пытается охранить обороты, открывая дроссель.
По датчику кислорода на выхлопе корректирует подачу топлива.
Если зажать воздух фильтром - то двигатель начнет терять обороты, не добавляя топливо, ибо команды не было.
Фильтр посмотреть конечно можно - но надо быть готовым к следующему шагу, потому что фильтр меняют по регламенту, засорить его так, что двигатель перестает работать - это нереально.
B
#13
MADONNA написал 03.12.2024 в 15:22
фильтр меняют по регламенту, засорить его так, что двигатель перестает работать - это нереально.

В разных местах пыли разное количество - о условиях ТС вы понятия не имеете)
B
#14
MADONNA написал 03.12.2024 в 15:22
при увеличении нагрузки двигатель пытается охранить обороты, открывая дроссель.
По датчику кислорода на выхлопе корректирует подачу топлива.
Если зажать воздух фильтром - то двигатель начнет терять обороты, не добавляя топливо, ибо команды не было.

и глохнет)
Мне все понятно....
M
#15
BV написал 03.12.2024 в 15:29
..
Мне все понятно....

Ну слава Богу, теперь я спокойна! )))

Ответить в теме

Для отправки необходимо войти или зарегистрироваться — это бесплатно.