Б
#1

Всем привет. есть такая монтажная пила. Хочу поставить пильный диск вместо абразивного. Но обороты 3800. Надо 1000-1500. Заказал на озоне EMF47 регулятор оборотов. Полный отстой. Пила работает не стабильно. При нагрузке просто останавливается... Возврат. Начал разбирать мотор пилы, чтобы поставить датчик холла и регулятор на TDA1085C. Как это сделать пока не понял...Может кто-то решал такую проблему?

К
#3

Барракуда, Спалите мотор, на таких оборотах охлаждения не будет а нагрузка большая.

S
#4
Барракуда написал 15.12.2024 в 19:07
Хочу поставить пильный диск вместо абразивного.

Пальцерезку изобретаете? Про премию Дарвина знаете?
Идея дурная. Реализация непростая.
Диск+ регулятор+потраченное время - как раз на дешёвую торцовку хватит.
Б
#5
калямба написал 15.12.2024 в 19:14
Барракуда, Спалите мотор, на таких оборотах охлаждения не будет а нагрузка большая.

принудительное охлаждение. кулер. это не проблема
Б
#6
strider1978 написал 15.12.2024 в 19:35
Пальцерезку изобретаете? Про премию Дарвина знаете?
Идея дурная. Реализация непростая.
Диск+ .....

идея как раз правильная. пальцы совать куда попало не надо. а реализовать можно и нужно
Б
#7
strider1978 написал 15.12.2024 в 19:35
Пальцерезку изобретаете? Про премию Дарвина знаете?
Идея дурная. Реализация непростая.
Диск+ .....

и если вы не в курсе, то посмотрите чем ровно и правильно режут металл. именно пильным диском. отвечайте пожалуйста по существу
S
#8
Барракуда написал 15.12.2024 в 19:48
принудительное охлаждение. кулер. это не проблема

Сухой лёд... Зато сразу понятно что теоретик. Никакой кулер там даже близко не поможет. Дело не в обдуве снаружи.
S
#10
Барракуда написал 15.12.2024 в 19:52
чем ровно и правильно режут металл.

pit и Evolution - немного разные вещи. Если нет денег на вторую - не так уж и нужна она.
S
#11

На пите ременный привод, можно не паять никакие регуляторы, если что.

Б
#13

Уважаемые мастера! Вопрос не в диске, пальцах и т.д... Вопрос в том, как понизить обороты на электроинструменте без потери мощности ☝️

B
#14

Барракуда, выше же написано - изменить размер шкива на двигателе и новый ремень. Или оба шкива, и старый ремень.
Первое лучше в плане непроскальзывания, но хуже в плане безопасности при клине диска.
Без потери мощности и нормальном охлаждении двигателя - единственный вариант.

Б
#15
BV написал 15.12.2024 в 20:29
Барракуда, выше же написано - изменить размер шкива на двигателе и новый ремень. Или оба шкива, и .....

Если будет необходимость поставить абразив, опять менять шкивы? Или другой диск с другими техническими характеристиками? Иметь набор шкивов? На все случаи....Вопрос в регулировке оборотов без потери мощности... про передаточные числа и шкивы всё я так знаю.

Ответить в теме

Для отправки необходимо войти или зарегистрироваться — это бесплатно.